【導語】8.6代線是OLED還是LCD,顯示面板歷史上的“路線之爭”似乎再現
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維信諾PK深天馬:8.6代線是OLED還是LCD

來源:投影時代 更新日期:2022-04-18 作者:蕭蕭
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第331期

    2005-2008年,全球平板顯示產業中,是上馬PDP等離子顯示項目,還是上馬LCD液晶項目,出現了巨大的“路線差異”。其中,夏普作為液晶之父收購先鋒等離子項目、松下作為等離子顯示中流砥柱參與多家企業合作的8代線液晶面板項目,成為技術路線搖擺中的“標志性”事件。

    時間來到2022年,顯示面板歷史上的“路線之爭”似乎再現——在三星、LG加速退出液晶面板項目,加強布局TV和IT用8.5/8.6代線 RGB OLED面板產業鏈的國際背景下,國內新興面板顯示廠商之間的“路線分歧”也顯示出來:

    IT和車載,液晶和OLED都在“搶”

    深天馬A于4月12日晚間公告,公司擬通過全資子公司廈門天馬與合作方國貿控股、軌道集團、金圓產業在廈門投資成立一家合資項目公司,建設一條月加工2250mm×2600mm玻璃基板12萬張的第8.6代新型顯示面板生產線項目,總投資330億元!饲吧钐祚R主要面板線是5/6代線,這將是深天馬參與的首條“大尺寸玻璃基板”顯示面板項目。該項目,雖然深天馬公告中強調是“新型顯示面板”,但按照其公告的單位產能投資強度分析,其項目目標將主要是LCD液晶面板。

維信諾PK深天馬:8.6代線是OLED還是LCD

    幾乎是同期,我國另一家此前亦主打中小尺寸基板世代線,并專注于OLED面板技術的企業,維信諾亦有消息報道,將投資一條8.6代OLED面板線,可能選址于成都或者深圳。我國平板顯示產業的巨頭企業之一,京東方也有消息傳出,正計劃在其位于成都市的B16工廠建設8.6代IT OLED面板生產線,該條生產線的首期產能規劃約為15000片基板/月,并于2024年底投產。

    有趣的是,以上包括LG、三星的新RGB 8.5代OLED線,以及維信諾、京東方的8.6代OLED線,深天馬的8.6代液晶線,目標市場都是“IT面板和車載顯示”等中等尺寸顯示應用產品。這就出現了在“相同市場目標下”,新投資完全不同的 “技術路線選擇”!

    成熟技術,還是新技術,各有算盤

    在OLED顯示逐漸向IT等中等尺寸顯示應用場景擴張的市場格局下,還有必要、有價值投資上一代的LCD顯示嗎?

    從液晶顯示的優勢角度看,8.6代LCD線,無疑具有“技術成熟、產業鏈成熟、應用成熟”;且也有“mini LED背光源”新改進技術加持;在IT、車載、TV等面板切割上,同等成本比8.5代線“大一寸”的優勢。更為重要的是這類項目的建設,至少具有投資強度顯著低于OLED的優勢。

    但是,從顯示技術迭代角度看,近三年來OLED顯示在IT類面板上實現了“零”的突破。憑借屏幕自發光、無背光、柔性化等技術優勢,其被認為是“下一代”產品首選。且更有全球顯示產業技術迭代領頭羊,LG與三星的大力支持。目前二者都應經展開面向IT產品的8.5代RGB OLED面板線建設。

維信諾PK深天馬:8.6代線是OLED還是LCD

    且即便從技術難度看,8.5/8.6代OLED面板線,也并非“難以逾越”:從背板角度看,其與高端LCD顯示一樣,都采用大載流量的玻璃或者樹脂基板TFT技術。從發光層角度看,真空蒸鍍技術已經在6代線上得到了完美的驗證——目前,8.5/8.6代RGB OLED面板普遍計劃采用“二切”蒸鍍技術。這種蒸鍍方式,讓其實際蒸鍍面積、設備與“6代OLED整體蒸鍍”基本相當。且,有LG和三星在8.5代單色OLED的TV線上的更多經驗支撐,8.5/8.6代RGB OLED線的“新技術”比例,會大幅降低。

    當然,與8.5/8.6代液晶線的高度成熟比較,8.5/8.6代 RGB OLED線作為一種嶄新的產線,一定會面臨技術上的創新需求。例如,為了滿足IT和車載等顯示對更高亮度、更長壽命的需求(與手機屏幕比較),目前8.5/8.6代RGB OLED線普遍計劃采用,兩層串聯OLED面板結構——兩個發射層可以增加面板的亮度并延長其使用壽命3-4倍,但也會提升制造成本和工藝復雜度。好消息是,京東方、三星等均已實現這一技術的“實驗線驗證”,證明了二層串聯OLED技術方案的可行性。同時,必須格外強調的是,OLED線的投資強度也將比同等顯示面積產能的LCD線高許多倍。后者導致,OLED面板IT和車載顯示設備成本比LCD產品高很多。

    業內主流觀點認為,在OLED已經加速向IT和車載領域發展的背景下,依然投資面向IT和車載應用的嶄新的8.6代,其市場核心邏輯就在于:液晶的價格與成本優勢,具有不可替代性;短期內OLED在IT市場不可能實現普及,甚至只會存在于高端產品市場。有分析認為,未來10年,IT顯示的主導者必然還是LCD技術。

    無論是OLED還是LCD,建新線最大壓力都是“產能過!

    “8.6代OLED的優勢是新技術,能走高端市場,也是企業的真正未來;LCD的8.6代線,成本低、沒有技術風險,投資規模也更小,更容易形成大規模的市場供給能力”……

    但是,對于廠商們面對IT和車載需求的8.5/8.6代擴產,無論是LCD還是OLED技術,都必然可能面臨整體顯示市場“產能過!钡膲毫。例如,2021年6月以來,32英寸液晶面板價格已經連續下降10個月,價格跌幅超過6成。IT類面板的價格走勢也并不好看——新冠疫情導致的宅經濟和歐美QE政策告一段落之后,顯示市場需求和供給之間的矛盾已經點燃。

    從整體顯示產業看,無論是建設OLED線,還是LCD線;無論是6代柔性的OLED面板對應的手機市場、還是10.5/11代線面向TV市場……這些投資都會增大整體產業的“產能供給”。同時,6代線、8代線,或者10代以上面板線,也并非“固定在單一的手機,TV或者IT”市場。例如,目前NB的OLED面板就采用6代線制造;6代線也可以二切65英寸彩電或者商顯面板;8.5/8.6代線的切割尺寸更是從13英寸到100英寸完全覆蓋。

    所以,“新面板線”帶來產能擴張,必然面臨并加大“顯示面板業總需求和總供給”之間的矛盾。這方面,雖然有韓系LCD產能逐漸推出騰出市場;也有商顯需求、車載需求的發展,消耗更多產能;乃至于IT和TV需求追求大尺寸顯示,加速行業產能消耗等市場變化打底,但是2021年下半年以來的“行業降價”,和2022年二季度開始的“產線控產”都說明“產能過!钡倪_摩克利斯之劍不是不存在。

    對此,有分析認為,在行業供給過剩時,OLED的差異性更易于生存;也有分析認為LCD的低成本將在價格戰中獲勝。但是,如果考慮到存量8.5/8.6代LCD線的競爭,新建LCD線的成本優勢恐將打折!@份可能的風險,是新建面板線必須考慮的重要問題。

    綜上所述,目前顯示面板行業正在興起一輪以IT、車載和其他商顯應用為目標市場的“8.5/8.6產線建設”競爭。其中,是選擇OLED還是選擇LCD將成為“重大的戰略抉擇”。即便是以技術成熟、投入規模比OLED更小為競爭優勢的LCD 8.5/8.6代線也要動輒有300億元以上的大額資金投入:如此重大的建設項目的技術路線,需要面板企業從戰略高度、長遠需求出發,慎重抉擇。

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